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双子城是一个让人津津乐道的话题,在广东省内,就至少有三对双子城,分别是广州-深圳、佛山-东莞、惠州-中山。关于广深和佛莞的比较文章已经汗牛充栋,而有关惠中的分析还少之又少。

惠州和中山,分别地处珠江东岸和珠江西岸,两地经济总量一直你追我赶、不分伯仲,特别是深中通道的开建,瞬间拉近了中山和深圳的距离,中山将和惠州抢夺深圳的注意力,二者的竞争将全面升级。

首先来看看两个城市自身的实力,中山曾经非常的富庶,和东莞、顺德、南海并称“广东四小虎”,由于靠近广佛,其优势产业主要集中在家具、灯饰等行业,本土经济颇为强劲。相比而言,惠州的发展要比中山晚一拍,但后劲明显更大,并在5年前一举超越中山,

惠州有两个支柱产业,分别是电子信息和石油化工,拥有两个千亿级产值的企业巨头, 一个是众所周知的TCL,还一个是合资的三星电子。石油化工则集中在大亚湾地区,由炼油、乙烯生产到精细化工、橡胶加工和下游合成材料等产业,包括有中海油、中海壳牌、普利司通、科莱恩、普莱克斯和化学等全球石化巨头都在惠州有布局。

就产业结构来说,中山的优势是轻工业发达,本土经济更强,更容易藏富于民,对国际贸易的依赖较小。惠州更多的表现为外来经济,但科技含量和准入门槛更高,经济发展的后劲更大,特别是石化,在珠三角地区可谓独树一帜。

精细石化的科技含量非常高,也向来是纳税大户,珠三角地区只有惠州的港口海湾条件才适合发展这个产业。众所周知,国际金融中心新加坡美国第四大城市休斯顿都是全球著名的石化产业重镇,足见精细石化的含金量之高。

就区位优势来看,两个城市均无独立发展的条件,必须依赖周边大城市的带动,中山目前主要依赖的是广佛,地铁18号线延长线顺延中山、参与建设南沙港,都是对接南沙的积极探索,随着深中通道的开建,中山还能搭上深圳的便车,可谓左右逢源。

不过,在承接大城市产业外溢方面,惠州的想象空间其实更大,五个理由告诉你:惠州能否晋阶广东第四城?甚至有机会冲击佛山和东莞的城市地位,能否晋阶广东第四城?理由如下:

第一,深圳正在进行一场前所未有的东进运动,整个城市将东西并进、左右开弓,惠州则是这场东进运动的直接受益者。2016年5月,《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020年)》通过,计划总投资1.6万亿,以龙岗-坪山为中心的东部地区,很快将成为与福田-罗湖中心、南山-前海-宝安中心并列的新增长极,整个大东部地区都为之振奋。

第二,惠州交通枢纽地位快速提升。根据现有的规划建设项目以及惠州的构想方案,未来惠州有5条轨道交通对接广州、8条轨道交通对接深圳、2条轨道交通对接香港、4条轨道交通对接东莞。相比而言,中山和深圳只有一条跨海大桥连接,两地连接的广度、深度和效率都不如深惠,再加上跨海大桥的过桥费高昂,通勤成本远远高于深惠之间的轨道。

在广东传统的交通规划体系中,惠州的角色一直是比较边缘的,但随着大湾区步入轨道交通时代,惠州将建成大湾区连接粤东乃至闽赣的枢纽门户城市,这意味着惠州的交通枢纽地位直线提升。

第三,深圳第二机场确认在惠州。拥有第二机场一直是深圳梦寐以求的事情,但这一愿望得靠惠州来实现。根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,广东省将重点打造“5+4”骨干机场,其中的“5”指的是珠三角世界机场群,由广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场和惠州机场5个机场组成。

《规划》还明确,惠州机场将建设成干线机场,主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能,这意味着深圳东部地区开始对惠州产生依赖度了。相比而言,中山本地并无机场,坐飞机需要到广州和佛山,商务便捷度亦不如惠州。

第四,深汕合作区必经惠州。未来50年影响深圳的一件大事是深汕合作区。有人认为,泰丰千花岛深汕合作区对深圳的意义,正如南沙新区之于广州、雄安新区之于北京,深圳将倾注大量资源到汕尾这块飞地。而地处深圳和汕尾之间的惠州,是连接两地最好的承接器,可以左右逢源、两边沾光,其获益指数,可参考地处广州城区和南沙之间的番禺。

第五,惠州是珠三角土地开发强度最低的城市之一,其开发程度仅9%,而深圳东莞均已超过45%,佛山、中山、珠海超过30%,广州超过20%,江门开发强度超过10%,只有惠州和肇庆的开发强度小于10%。在此意义上,惠州未来的产业和人口容纳量远远超过东莞和中山,其经济发展的后劲在环深城市带中最高。

也就是说,随着东莞土地开发的逐渐饱和,深圳产业外溢的第一站必将从东莞转移到惠州,这是惠州千载难逢的机遇。

所以,坐稳广东经济第五城不过是巩固现有的成果,而晋升第四城才应该是真正的目标。要知道,在寸土寸金的大湾区,有地便是最后的赢家,佛山和东莞丝毫不可小觑后劲十足且拥有优良港口海湾的惠州。

房企无疑是城市价值最敏锐的发现者,从龙头房企这两年的动向来看,对赌大湾区无疑是知名房企的普遍选择,惠州顺势成为炙手可热的一片热土。

最近,惠城金山湖片区出让了一宗占地超“巨无霸”商住地,五个理由告诉你:惠州起拍价高达32.694亿元,这也是惠州史上起拍价最高的地块。最终,地块被华侨城、华润、保利三家房企联合拿下。

在土地资源日益稀缺的惠城区中心区,该宗地的位置可谓相当优越。从城市总体规划来看,惠州市的城市格局正在迅速向南扩展,与惠阳、大亚湾衔接,而金山湖片区又正好处在中间,北有市区作依托,南有开阔的惠阳区和大亚湾区。

与之相应的,惠州官方也出台规划,将按照“一廊四心六组团”片区空间结构,意在把金山湖定位于贯穿南北的城市新廊道,惠南中央活力区。

未来,这里将布局350米惠州塔,惠州眼、公共艺术中心、金山中心、奥林匹克中心等城市地标,打造为集地区总部办公、文化特色商业、生态多元居住、社区综合配套为一体的珠三角东岸高端休闲旅游养生区、深惠同城创新驱动发展示范区、惠州南部城市核心区、金山湖生态宜居新城。

此外,在轨道建设方面,惠州政府将惠州北站和惠城南站定位为两大枢纽站点,并依托站点铺开南北新城建设。

惠州北站是综合枢纽站,赣深高铁与广汕高铁在此接驳,未来将实现与深圳、广州的便利对接。惠城南站是广汕高铁新建站点惠州惠东县医疗卫生,位于与金山湖相连的三栋片区,是惠州市区南拓的枢纽,也是加速融入广深港生活圈的保障。

规划中的惠州1号线则将两大站点串联在一起,贯通惠州南北,并向南延伸至惠阳片区,不仅实现了惠州市内各片区的互动,更是实现了与国内高铁网络的串联,开启与城市、城际、国际的连接。

加之金山湖自身的“高端休闲旅游养生区”定位,一定会吸引到湾区高端消费圈层人群的大批量涌入,带动片区高端商业的发展。

现在,一个精心规划、匠心打造的高端特色美食一条街——泰丰千花岛美食天街,正在吸引全城目光。

这条独特的美食天街位于城市黄金中轴线金山大道上,比邻金山湖公园二期,坐拥363.8公顷金山湖滨水公园,超900万人次的景区人流量。泰丰千花岛

与此同时,惠州2号线金山湖西站(规划中)与美食街无缝接驳,并与1号线在麦地站接驳,湾区人流无缝导入。且直线米范围内的方直及中洲两大商业综合体,自带固定人流。

据悉,千花岛美食天街将实行统一招商、统一运营,将地方老广特色餐饮与一、二线餐饮品牌相结合形式,打造成惠州差异化竞争的强有力武器。

众所周知,“老广讲究吃,热爱吃,钻研吃,有一颗善于发现美食的心。”在粤港澳大湾区建设如火如荼的当下,对美食的追求一定是“老广”们渐趋融合的首要条件。这样独特的定位,也意味着必然吸引深圳、广州等城市“老广”们的寻味之旅,从而,在惠州融入大湾区的时代迎来了巨大的升值潜力。


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